近日，汽车之家联合华西都市报等主流媒体，携长安、奇瑞、吉利等20余家国内企业发布共同宣言，将“自主品牌”升级为“中国品牌”。在国际汽车市场上特指中国汽车的“自主品牌”称呼，将因这次行动而在世界汽车发展史上成为过去。

 

　　2009年到2014年，连续经历微增长的中国汽车市场依然面临较大的竞争压力，在外资品牌的不断吞食下，中国自主品牌的整体市场份额从28%下降至23%，伴随着市场份额的不断萎缩、合资品牌的产品下压、品牌影响力的裹足不前以及消费者的不信任等因素，都使得自主品牌的发展举步维艰。

 

　　汽车之家CEO秦致看来，自主品牌这一称呼面对世界舞台的时候总显得底气不足，其实，中国品牌汽车这些年一直在扎实基础，希望通过这次升级，可以让中国品牌不再仰视那些来自国外的汽车品牌，迈出走向世界的脚步，站在世界的舞台上与所有的汽车品牌一同角逐。

 

　　“自主品牌”升级“中国品牌”行动已经实质性展开，当天开始，汽车之家将对内容进行改版，所有“自主品牌”称呼将被“中国品牌”取代。此外，汽车之家还推出“真视角看中国品牌”系列选题，让消费者更好地了解中国汽车品牌。秦致表示，在打造内容的过程中会参观汽车厂商的研发中心，到工厂实地采访，把制造环境真实地呈现给消费者。就像外界总是对中国汽车品牌的研发设计、生产制造、质量控制等环节心存顾虑，媒体为厂商们提供一次证明自己的机会，同时也希望通过这个方法，将中国汽车品牌拉入国际竞争的大环境中，让他们直面压力和挑战。

 

　　汽车业内人士指出，此次行动将中国品牌汽车置于世界舞台上，与其它国别汽车品牌一同角逐，这是一个良好的开始，中国品牌汽车未来的长远发展，除了媒体的支持之外，更需要厂商自身不懈的努力。（舒张惠）（来源：华西都市报）